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大峪口公司物流“公转铁”降本2000万
发布日期:2019-01-25 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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1月8日,中海化学大峪口公司与铁路部门签署2019年度量价互保协议,该协议有助于降低大峪口公司物流成本。此外,大峪口公司充分利用已有铁路专用线能力,大幅提升铁路运输比例,通过引导物流货运由公路走向铁路和水运,减少重型柴油货车的使用,用实际行动响应国家“蓝天保卫战”。

近几年,大峪口公司抓住国家“公转铁”物流供给侧改革机遇,主动对接铁路部门,与武汉铁路局宜昌车务段签订量价互保协议,以铁路运输总量换取运输费用下降的优惠政策,把公司物流成本占比最高的运输费用有效地降了下来。2018年,大峪口公司量价互保协议量65万吨,压力空前。为确保该项工作的完成,公司成立专业工作小组,制订方案和措施,分解任务目标。在完成出口肥和国内肥发运目标的基础上,大峪口公司适时启动宜昌矿石回运等增量业务,举全公司之力促进矿石运输增量。2018年,大峪口公司利用国家政策红利,全年节约物流成本2292万元。

该公司还利用国家在铁路集装箱和其他配套基础设施建设方面的优惠政策,积极推行敞顶集装箱散肥铁路发运。通过铁路运输将集装箱运至荆州港驳船,依托长江黄金水道,将化肥运往长江沿线各港口,推进集疏港化肥由公路向铁路运输的转型升级。

铁运集装箱去掉了化肥落地反复倒装环节,节省了人工成本和运输作业费,同时还避免了化肥水湿、被盗、污染等情况的出现。

除了铁水联运,2018年,大峪口公司利用本地汉江码头水运低成本优势,采取集装箱短途汽运化肥驳船走汉江水运,进入长江和沿海各港口码头,减少长途汽运比重,降低物流费用。

通过积极探索多式联运渠道组合,针对不同区域物流特点,大峪口公司开辟了汽水联运、铁水联运、海铁联运等多元化运输方式,实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接。多式联运手续简便,公司只需办理一次托运,一次性支付费用和保险,运输过程中发生货损货差,由多式联运经营人全程负责,是一种高效集约的运输方式。较以往全程公路运输相比,多式联运不仅节约了运输成本,还大大减少了大型货车污染物的排放,构建了绿色物流体系。(通讯员 刘志刚





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大峪口公司物流“公转铁”降本2000万
发布日期:2019-01-25 信息来源:中国海洋石油报

1月8日,中海化学大峪口公司与铁路部门签署2019年度量价互保协议,该协议有助于降低大峪口公司物流成本。此外,大峪口公司充分利用已有铁路专用线能力,大幅提升铁路运输比例,通过引导物流货运由公路走向铁路和水运,减少重型柴油货车的使用,用实际行动响应国家“蓝天保卫战”。

近几年,大峪口公司抓住国家“公转铁”物流供给侧改革机遇,主动对接铁路部门,与武汉铁路局宜昌车务段签订量价互保协议,以铁路运输总量换取运输费用下降的优惠政策,把公司物流成本占比最高的运输费用有效地降了下来。2018年,大峪口公司量价互保协议量65万吨,压力空前。为确保该项工作的完成,公司成立专业工作小组,制订方案和措施,分解任务目标。在完成出口肥和国内肥发运目标的基础上,大峪口公司适时启动宜昌矿石回运等增量业务,举全公司之力促进矿石运输增量。2018年,大峪口公司利用国家政策红利,全年节约物流成本2292万元。

该公司还利用国家在铁路集装箱和其他配套基础设施建设方面的优惠政策,积极推行敞顶集装箱散肥铁路发运。通过铁路运输将集装箱运至荆州港驳船,依托长江黄金水道,将化肥运往长江沿线各港口,推进集疏港化肥由公路向铁路运输的转型升级。

铁运集装箱去掉了化肥落地反复倒装环节,节省了人工成本和运输作业费,同时还避免了化肥水湿、被盗、污染等情况的出现。

除了铁水联运,2018年,大峪口公司利用本地汉江码头水运低成本优势,采取集装箱短途汽运化肥驳船走汉江水运,进入长江和沿海各港口码头,减少长途汽运比重,降低物流费用。

通过积极探索多式联运渠道组合,针对不同区域物流特点,大峪口公司开辟了汽水联运、铁水联运、海铁联运等多元化运输方式,实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接。多式联运手续简便,公司只需办理一次托运,一次性支付费用和保险,运输过程中发生货损货差,由多式联运经营人全程负责,是一种高效集约的运输方式。较以往全程公路运输相比,多式联运不仅节约了运输成本,还大大减少了大型货车污染物的排放,构建了绿色物流体系。(通讯员 刘志刚

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